在日前举行的第二届中国商业航天峰会上，中国航天科工集团发布了中国商业航天领域未来发展的宏伟蓝图，将聚焦非云、快运、星云、鸿运、云腾五大商业航天项目，继续打造快舟、先锋舟、羽舟、巧舟、轻舟五大系列运载系统。其中，云腾项目将开发一种从机场起飞后的直接钻井平台。
云腾项目是空天往返飞行项目，将突破以组合动力、机体/推进一体化技术为代表的核心技术，构建空天飞行器技术综合研究体系。其中以空天往返飞机的研制为主。
云腾空日穿梭飞行器项目是新一代航天飞机，可执行航天发射任务，可多次重复使用。也可以叫空日梭飞机。它可以在地面机场水平起飞，在大气层飞行后进入太空。这种飞机具有廉价、安全、方便、机动等优点，也是国际往返飞机。
中国航天科技工业要研制的航天飞机，看起来和美国的航天飞机差不多，但比航天飞机更先进，因为中国计划的空日飞机可以从机场起飞，直飞太空，而美国的航天飞机需要火箭发射才能上升空。所以空天飞机在性能上超过了美国航天飞机。
航天科技副总经理刘士泉介绍说空飞船可以从机场水平起飞，在大气层内加速爬升；到达30到40公里高度时，一级和二级分离，一级水平着陆返回；第二级继续爬升到近地轨道，完成运输任务后返回回收。
该项目涵盖了多项关键技术，包括结构与热防护、气动外形设计、组合动力系统等。其中，组合动力是一种新型动力，其基本原理是将火箭发动机、冲压发动机、航空空发动机等不同的动力模式集成在该型空飞机上，取长补短。其运行过程大致如下:飞行器起飞时使用低速性能最高的aero 空涡轮发动机，达到一定速度时使用适应大气层高速飞行的冲压发动机，到达地球外层空时启动火箭发动机进入太空空。
据称，“云腾计划”将于2020年完成组合式发动机模态转换技术验证飞行试验；2025年完成关键技术研究；2030年完成两阶段在轨空天飞行器技术验证试飞，届时中国将在空天飞行器研究方面走在世界前列。
图片来自网络，与正文无关。
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